<p class='article-text'><br>رسّخ مطار دبي الدولي صدارته العالمية بوصفه أكبر مركز لتشغيل طائرات «إيرباص A380» العملاقة، بعدما سجل 4285 حركة وصول ومغادرة خلال 30 يوماً، في الفترة الممتدة من 5 أكتوبر إلى 3 نوفمبر 2026، مستحوذاً على نحو 30.3 % من إجمالي حركة هذا الطراز في المطارات العالمية، وفقاً لبيانات تتبع الرحلات، التي نشرها موقع «سيمبل فلاينغ»، المتخصص في صناعة الطيران.<br>وتكشف الأرقام عن فجوة تشغيلية واسعة بين دبي وأبرز مراكز الطيران الدولية، إذ حل مطار لندن هيثرو في المرتبة الثانية بـ1162 حركة، بفارق 3123 حركة عن مطار دبي، فيما سجل مطار سنغافورة شانغي 906 حركات، ومطار سيدني 630 حركة، ضمن إجمالي عالمي بلغ 14140 حركة وصول ومغادرة لطائرات «A380»، خلال الفترة المشمولة بالدراسة.<br>ولم تقتصر ريادة دبي على تصدر القائمة، بل تجاوز عدد حركات الطائرة العملاقة عبر مطارها إجمالي ما سجلته مطارات هيثرو وسنغافورة وسيدني مجتمعة، والبالغ 2698 حركة، بفارق 1587 حركة، في دلالة على الثقل الاستثنائي، الذي يمثله المطار في منظومة التشغيل العالمية لهذا الطراز.<br>وباحتساب المتوسط اليومي استقبل مطار دبي وسير نحو 143 حركة لطائرات «A380» يومياً، مقابل نحو 39 حركة في هيثرو، و30 حركة في سنغافورة، و21 حركة في سيدني، ويعني ذلك أن كثافة تشغيل الطائرة في دبي تزيد على 3 أضعاف نظيرتها في هيثرو، وتقترب من 5 أضعاف حركة سنغافورة.<br>دور محوري<br>وتعكس هذه الأرقام الدور المحوري، الذي يؤديه مطار دبي الدولي في شبكة الطيران العالمية، مستنداً إلى نموذج تشغيلي، يقوم على ربط الرحلات طويلة المدى عبر مركز دولي، تتقاطع فيه حركة المسافرين بين أوروبا وآسيا وأفريقيا والأمريكتين وأستراليا، فضلاً عن الثقل الكبير لطيران الإمارات في تشغيل الطائرات العملاقة، وتوفير السعات المقعدية على الخطوط ذات الطلب المرتفع.<br>وتتقدم طيران الإمارات قائمة أكبر مشغلي «إيرباص A380» في العالم، بأسطول يضم 116 طائرة، وفقاً لبيانات «CH-Aviation»، التي استند إليها التقرير، ما يجعلها المحرك الرئيسي لحركة هذا الطراز عبر مطار دبي الدولي، ويمنحها قدرة واسعة على تشغيل رحلات متعددة يومياً إلى أبرز الوجهات العالمية.<br>وتظهر المقارنة حجم الفارق بين أسطول الناقلة الإماراتية وأسطول بقية الشركات الكبرى المشغلة للطائرة، إذ تمتلك كل من الخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية السنغافورية 12 طائرة، فيما يبلغ أسطول «كانتاس» الأسترالية 10 طائرات، والاتحاد للطيران 9 طائرات، وبذلك يستحوذ أسطول طيران الإمارات على نحو 73 % من إجمالي 159 طائرة لدى شركات الطيران الخمس الواردة في المقارنة، كما يزيد على أسطول كل من الخطوط البريطانية والسنغافورية بنحو 9.7 أضعاف، وهو فارق يعكس حجم الاستثمار طويل الأمد، الذي تبنته الناقلة في هذا الطراز.</p><p class='article-text'><br>سعات مقعدية</p><p class='article-text'><br>ويتيح هذا الأسطول لطيران الإمارات توفير سعات مقعدية كبيرة على المسارات الدولية ذات الكثافة المرتفعة، مع تعزيز خيارات الربط بين الرحلات عبر مركزها الرئيسي في دبي، كما تمنح السعة الاستيعابية للطائرة الناقلة مرونة في تلبية الطلب على السفر إلى الوجهات الكبرى، من خلال نقل أعداد كبيرة من المسافرين على الرحلة الواحدة، مع توفير منتجات وخدمات متعددة الدرجات.<br>وتبرز أهمية هذه الأرقام عند النظر إلى العلاقة بين حجم أسطول طيران الإمارات ومكانة مطار دبي الدولي؛ فوجود أكبر أسطول عالمي من الطائرة العملاقة لدى ناقلة تتخذ من دبي مركزاً رئيسياً لعملياتها أسهم في تكوين منظومة تشغيلية متكاملة، تتعزز فيها كثافة الرحلات، واتساع شبكة الوجهات، وتعدد خيارات الربط الدولي.<br>ولا تقتصر أهمية هذه المنظومة على عدد الرحلات، بل تمتد إلى قدرة المطار على إدارة حركة كثيفة لطائرات ذات سعة استيعابية كبيرة، بما يدعم موقع دبي مركزاً رئيسياً لحركة المسافرين الدوليين، ويعزز كفاءة الربط بين الأسواق البعيدة عبر رحلات متصلة من خلال مركز واحد، كما تمنح الطائرة، بفضل سعتها الكبيرة، شركات الطيران أداة مهمة لخدمة الخطوط التي تتمتع بطلب مرتفع، لا سيما المسارات التي تربط المراكز التجارية والسياحية العالمية، وتستفيد طيران الإمارات من هذه الخاصية في دعم عملياتها طويلة المدى، وتوفير خيارات واسعة للمسافرين العابرين عبر دبي.</p><p class='article-text'><br>العملاقة تواصل حضورها</p><p class='article-text'><br>ورغم توقف إنتاج «إيرباص A380» فإن الطائرة لا تزال تحتفظ بحضور بارز في حركة الطيران التجاري، خصوصاً على الخطوط الدولية ذات الكثافة المرتفعة، حيث تواصل مجموعة من الناقلات العالمية تشغيلها ضمن أساطيلها، مستفيدة من قدرتها الاستيعابية الكبيرة وملاءمتها للمسارات التي تتطلب توفير أعداد ضخمة من المقاعد.<br>وتكشف خريطة التشغيل العالمية عن تركز واضح لحركة هذا الطراز في عدد محدود من المطارات الكبرى، تتصدرها دبي بفارق واسع، تليها مراكز رئيسية في أوروبا وآسيا وأستراليا، ويعكس هذا التركز طبيعة تشغيل الطائرة، التي ترتبط جدواها التشغيلية بالأسواق ذات الطلب المرتفع والبنية التحتية القادرة على استيعاب عملياتها.<br>وتؤكد صدارة مطار دبي الدولي أن مكانة الإمارة في تشغيل الطائرة العملاقة لا تستند إلى حجم الأسطول وحده، وإنما إلى تكامل عمليات الناقلة الوطنية مع شبكة الربط الجوي والبنية التشغيلية للمطار، وهي منظومة عززت حضور دبي في قلب حركة الطيران الدولي، ورسخت موقعها بوصفها المركز الأكبر عالمياً لعمليات «إيرباص A380».</p><p class='article-text'><br><br></p>

طيران الإمارات تقود أكبر أسطول بـ 116 طائرة

مطار دبي يتصدر عالمياً بـ4285 رحلة لـ«إيرباص A380»

رغم التحديات الإقليمية وارتفاع أسعار الوقود

3.6 مليارات درهم أرباح مجموعة الإمارات النصفية

<p class='article-text'>تواصل طيران الإمارات تطوير منتجاتها في سوق السفر الدولي، مستفيدة من حجم أسطولها العريض والطلب الذي تدعمه شبكة رحلاتها العالمية ومكانة دبي مركزاً للسياحة والأعمال. وتبرز الدرجة السياحية الممتازة إحدى أدوات الناقلة لتعزيز حضورها في سوق السفر الفاخر، من خلال توفير مقصورات واسعة ومواصفات تجمع بين مزايا الراحة والضيافة ومستوى سعري يتوسط الدرجتين السياحية ورجال الأعمال.</p><p class='article-text'>ووفقاً لتقرير نشره موقع «سيمبل فلاينغ» (Simple Flying)، توفر طيران الإمارات 56 مقعداً للدرجة السياحية الممتازة على طائراتها من طراز إيرباص A380، مقابل 44 مقعداً لدى الخطوط الجوية السنغافورية على الطراز نفسه، بفارق 12 مقعداً للطائرة الواحدة، أو ما يعادل نحو 27% من حيث عدد المقاعد المخصصة لهذه الدرجة.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن هذه السعة تمنح الناقلة الإماراتية قدرة على استيعاب عدد أكبر من المسافرين الراغبين في تجربة سفر بمستوى أعلى من الدرجة السياحية التقليدية، من دون الانتقال إلى تكلفة درجة الأعمال، مستفيدة من المساحة التي تتيحها الطائرات العملاقة لتوزيع المقاعد وتطوير تصميم المقصورات.</p><p class='article-text'>واستشهد التقرير بتصنيف «سكاي تراكس» للدرجة السياحية الممتازة، الذي وضع طيران الإمارات في المركز الثاني عالمياً، متقدمة بمركز واحد على الخطوط الجوية السنغافورية. ويعكس هذا الترتيب، وفق التقرير، موقع المنتج الإماراتي ضمن شريحة السفر التي تشهد اهتماماً متزايداً من المسافرين الباحثين عن مستويات عليا من الراحة والخدمات.</p><p class='article-text'><b>طلب مرتفع</b></p><p class='article-text'>وبحسب بيانات الأساطيل التي أوردها التقرير، يبلغ إجمالي أسطول طيران الإمارات نحو 290 طائرة، موزعة بين 116 طائرة إيرباص A380، و144 طائرة بوينغ 777، ومنها طائرات الشحن، و30 طائرة إيرباص A350.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، يضم أسطول الخطوط الجوية السنغافورية من الطائرات عريضة البدن 139 طائرة، بينها 12 طائرة A380 و65 طائرة A350 و28 طائرة بوينغ 787، إلى جانب طائرات من طرازات أخرى.</p><p class='article-text'>ويرى التقرير أن حجم أسطول طيران الإمارات، ولا سيما عدد طائرات A380، يوفر لها مرونة في توزيع السعة بين درجات السفر، وتخصيص عدد أكبر من المقاعد للدرجة السياحية الممتازة على الخطوط التي تستوعب طلباً مرتفعاً على السفر لمسافات طويلة. كما تتيح الطائرات ذات السعة الكبيرة نقل أعداد أكبر من المسافرين عبر الرحلة الواحدة، وهي ميزة تكتسب أهمية في المطارات التي تواجه قيوداً على مواعيد الإقلاع والهبوط وعدد الرحلات.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر مواصفات الدرجة السياحية الممتازة لدى طيران الإمارات على عدد المقاعد، إذ يبلغ عرض المقعد 19.5 بوصة، وتراوح المسافة بين الصفوف بين 38 و40 بوصة، مقارنة بمسافة تبلغ 38 بوصة لدى الخطوط الجوية السنغافورية، في حين يراوح عرض مقاعدها بين 18.5 و19.5 بوصة، وفق الأرقام الواردة في التقرير.</p><p class='article-text'><b>تجربة متكاملة</b></p><p class='article-text'>وتشمل عناصر المنتج خدمات الطعام والترفيه والتجهيزات الداخلية، إذ توفر طيران الإمارات شاشات شخصية تعمل باللمس بقياس 13.3 بوصة، مرتبطة بنظام الترفيه «آيس» (ice)، الذي يضم مكتبة من الأفلام والبرامج التلفزيونية والموسيقى والألعاب، إلى جانب سماعات عازلة للضوضاء.</p><p class='article-text'>كما تواصل الناقلة تنفيذ برنامج واسع لتحديث مقصورات أسطولها، باستثمارات تبلغ 5 مليارات دولار، أي ما يعادل نحو 18.4 مليار درهم، ويشمل تجديد 219 طائرة، من بينها 110 طائرات A380، بحسب التقرير. ويستهدف البرنامج الارتقاء بتجربة السفر عبر تحديث التصميم الداخلي والمقاعد ومرافق المقصورات، بما يعزز تنافسية منتجات الناقلة على مختلف درجات السفر.</p><p class='article-text'>ويشير التقرير إلى أن نجاح هذا المنتج يرتبط أيضاً بقدرة طيران الإمارات على الاستفادة من شبكة وجهاتها الواسعة، التي تربط أسواق أوروبا وآسيا وأستراليا والأمريكتين عبر مركزها في دبي، إلى جانب جاذبية الإمارة للمسافرين الدوليين لأغراض السياحة والأعمال.</p><p class='article-text'>وتتطلب إضافة سعة كبيرة للدرجة السياحية الممتازة وجود طلب مستدام يضمن الجدوى التجارية للمقاعد المخصصة لها، وهو ما يعزز أهمية انتشار الناقلة في أسواق السفر لمسافات طويلة، وتنوع وجهاتها، وقدرتها على استقطاب شرائح مختلفة من المسافرين.</p>

تعزز حضورها بـ56 مقعداً للدرجة السياحية الممتازة على A380

«طيران الإمارات» تتفوق على «السنغافورية» في سوق السفر الفاخر

<p class='article-text'>حوّلت طيران الإمارات طائرة إيرباص A380، التي أخفقت في تحقيق النجاح التجاري، الذي كانت تطمح إليه الشركة الأوروبية المصنعة، إلى أحد أبرز عناصر قوتها التنافسية، بعدما بنت حولها نموذجاً تشغيلياً عالمياً، يعتمد على الموقع الاستراتيجي لدبي، والطاقة الاستيعابية الضخمة للطائرة، والاستثمارات المتواصلة في تطوير الأسطول والبنية التحتية.<br>ووفقاً لتقرير نشره موقع «سيمبل فلاينغ» المتخصص في شؤون الطيران فإن إيرباص أنفقت أكثر من 25 مليار دولار على تطوير الطائرة العملاقة ذات الطابقين، لكنها أوقفت إنتاجها عام 2021 بعد تصنيع 251 طائرة فقط، مقارنة بنحو 700 طائرة كانت تتوقع بيعها، للوصول إلى نقطة التعادل المالي.<br>ورغم اعتبار البرنامج إخفاقاً تجارياً بالنسبة للشركة المصنعة فإن طيران الإمارات رأت في الطائرة فرصة استراتيجية لتعزيز مكانة دبي مركزاً عالمياً، يربط بين أوروبا وآسيا وأفريقيا وأستراليا، مستفيدة من قدرتها على نقل أكثر من 500 مسافر في الرحلة الواحدة.<br>وأشار التقرير إلى أن طيران الإمارات طلبت 123 طائرة من هذا الطراز، بما يقارب نصف إجمالي الإنتاج العالمي، لتصبح أكبر مشغل للطائرة العملاقة بفارق كبير عن منافسيها.<br>ولم تقتصر استثمارات الناقلة على شراء الطائرات، بل شملت تطوير البنية التحتية في مطار دبي الدولي، وفي مقدمتها الكونكورس A، الذي صُمم خصيصاً لاستيعاب عمليات الطائرات ذات الطابقين، مع جسور صعود متعددة المستويات، تتيح خدمة أعداد كبيرة من المسافرين بكفاءة.<br>وأوضح التقرير أن هذه الاستراتيجية ساعدت طيران الإمارات على تحقيق وفورات تشغيلية كبيرة، وتعظيم الاستفادة من حقوق الإقلاع والهبوط في المطارات العالمية المزدحمة، خصوصاً مطار لندن هيثرو، حيث تتيح A380 نقل أعداد أكبر من الركاب دون الحاجة إلى زيادة الرحلات.<br>وفي الوقت الذي سارعت فيه شركات طيران عالمية إلى تقليص أساطيلها من الطائرات العملاقة عقب توقف إنتاجها، واصلت طيران الإمارات الاستثمار في تحديث مقصوراتها، وإطالة عمرها التشغيلي.<br>وبحسب التقرير أكملت الفرق الهندسية في دبي تحديث 93 طائرة بحلول أبريل 2026، ضمن برنامج واسع يشمل إدخال الدرجة السياحية الممتازة وتطوير تجهيزات المقصورات والخدمات المقدمة للمسافرين.<br>وأشار إلى أن طيران الإمارات تمتلك 116 طائرة A380 من بين نحو 190 طائرة مدرجة ضمن الأساطيل النشطة عالمياً، متفوقة بذلك على مجموع الطائرات لدى المشغلين التسعة الآخرين.<br>ومن الناحية الاقتصادية أوضح التقرير أن الطائرة العملاقة لا تزال تتمتع بميزة تنافسية على الخطوط ذات الطلب المرتفع، إذ تساعد سعتها الكبيرة على خفض تكلفة المقعد عند تحقيق معدلات إشغال مرتفعة، رغم استهلاك محركاتها الأربعة وقوداً أكثر من الطائرات الحديثة ثنائية المحركات.<br>وخلص التقرير إلى أن طيران الإمارات نجحت في تحويل طائرة لم تحقق أهدافها التجارية بالنسبة إلى إيرباص إلى ركيزة أساسية في نموذج أعمالها، مرجحاً استمرار تشغيلها حتى أربعينيات القرن الحالي، رغم الاتجاه العالمي نحو الطائرات الأصغر، والأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.</p>

«طيران الإمارات» تحوّل إخفاق «إيرباص» التجاري إلى نجاح استراتيجي عالمي

من طائرتين مستأجرتين إلى أسطول يضم 292 طائرة وشبكة تصل إلى 154 وجهة

«طيران الإمارات».. 41 عاماً من دبي إلى صدارة الطيران العالمي

<p class='article-text'><div data-empty="false">جدولت «طيران الإمارات» أكثر من 13 ألف رحلة باستخدام طائرات إيرباص A380، خلال الربع الأخير من عام 2026، وفقاً لبيانات شركة «سيريوم» المتخصصة في تحليلات الطيران، في مؤشر على استمرار الدور المحوري للطائرة العملاقة ضمن العمليات التشغيلية للناقلة، التي تعتمد عليها لتوفير سعة مقعدية كبيرة على عدد من أبرز وجهاتها الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد «طيران الإمارات» أكبر مشغل لطائرات إيرباص A380 في العالم، إذ يضم أسطولها نحو 117 طائرة من هذا الطراز، ما يعزز قدرتها على تلبية الطلب على السفر عبر شبكتها العالمية، لا سيما على الخطوط، التي تشهد حركة كثيفة من المسافرين، وتشكل طائرات A380 أحد العناصر الرئيسية في استراتيجية الناقلة لتشغيل رحلاتها على الوجهات ذات الطلب المرتفع، إذ تتيح سعتها الكبيرة نقل أعداد أكبر من المسافرين على الرحلة الواحدة، بما يدعم كفاءة استخدام السعة التشغيلية في المطارات التي تشهد حركة متنامية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي استمرار الاعتماد على هذا الطراز في وقت تواصل فيه «طيران الإمارات» تطوير منتجاتها، وتجربة السفر على متن طائراتها، من خلال برامج تحديث المقصورات، وتحسين الخدمات المقدمة للمسافرين، إلى جانب توسيع نطاق تشغيل الطائرات على عدد من المسارات الدولية وفقاً لمتطلبات الطلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر الطائرة، بفضل سعتها وتصميمها ذي الطابقين، خيارات متعددة للمسافرين عبر درجات السفر المختلفة، كما تمثل جزءاً مهماً من قدرة الناقلة على خدمة حركة الربط عبر مركزها التشغيلي في دبي، الذي يتيح للمسافرين مواصلة رحلاتهم بين مختلف الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس أعداد الرحلات المجدولة خلال الربع الأخير من العام حجم الاعتماد التشغيلي على الطائرة ضمن شبكة «طيران الإمارات»، وتظل مستويات التشغيل الفعلية مرتبطة بجداول الرحلات المعتمدة، والتغييرات التشغيلية، التي قد تطرأ عليها خلال الفترة، وتواصل الناقلة الاستفادة من أسطولها العريض لتعزيز الربط الجوي بين دبي والأسواق الدولية، مستندة إلى السعة الكبيرة لطائرات A380 ومكانتها ضمن عملياتها طويلة المدى.</div></p>

«طيران الإمارات» تجدول 13 ألف رحلة بطائرات A380 خلال الربع الأخير

<p class='article-text'><div data-empty="false">توسّع طيران الإمارات عمليات طائرات إيرباص A350-900 بإدخالها على 8 مسارات جوية انطلاقاً من مطار دبي الدولي، خلال الفترة الممتدة من أكتوبر الجاري إلى مارس المقبل، في خطوة تشمل وجهات في أوروبا وأفريقيا وآسيا والمحيط الهندي وأمريكا الشمالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن خطة التوسع إطلاق رحلات يومية جديدة إلى هلسنكي، إلى جانب تشغيل الطائرة على سبعة مسارات قائمة، تشمل بيروت وكولكاتا وأديس أبابا وموريشيوس وأورلاندو ولارنكا عبر مالطا وروما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت طيران الإمارات تشغيل طائرات A350 على رحلاتها إلى بيروت وهلسنكي في الأول من أكتوبر الجاري، على أن تنضم كولكاتا إلى الشبكة، اعتباراً من 25 أكتوبر، تليها أديس أبابا وموريشيوس وأورلاندو في الأول من نوفمبر 2026، كما يُخطط لتشغيل الطائرة على الرحلات المرتبطة بلارنكا عبر مالطا، اعتباراً من الأول من يناير 2027، وروما اعتباراً من 28 مارس من العام نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>وجهة جديدة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل التغييرات استبدال طائرات بوينغ 777 المستخدمة حالياً على بعض الرحلات بطائرات A350، فيما تمثل هلسنكي وجهة جديدة بالكامل ضمن شبكة الناقلة. أما روما فستشهد إضافة رحلة يومية ثالثة بطائرة A350، إلى جانب الرحلتين القائمتين المشغلتين بطائرتي بوينغ 777-300ER وإيرباص A380.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشغّل طيران الإمارات طائرات A350-900 بتكوينين للمقصورة، أحدهما بسعة 312 مقعداً والآخر بسعة 298 مقعداً. ويضم كلا التكوينين 32 مقعداً في درجة الأعمال بترتيب 1-2-1، فيما تتسع الدرجة السياحية الممتازة لـ21 راكباً في التكوين الأول و28 راكباً في الثاني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ عدد طائرات A350-900 في أسطول طيران الإمارات 29 طائرة، مع وجود عشرات الطائرات الإضافية ضمن الطلبات. وتتيح الطائرة للناقلة مرونة أكبر في مواءمة السعة المقعدية مع حجم الطلب على المسارات المختلفة، إلى جانب دعم التوسع في الدرجة السياحية الممتازة وتحديث تجربة السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس التوسعات توظيف طيران الإمارات للطائرة الجديدة في مسارين متوازيين: تحديث تشغيل الرحلات القائمة وفتح أسواق جديدة، فضلاً عن تعزيز خيارات المغادرة والربط عبر مركز الناقلة في دبي. وكانت الشركة قد أضافت رحلات يومية باستخدام A350 إلى كوبنهاغن، كما شهدت كيب تاون وفوكيت زيادة إلى ثلاث رحلات يومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما هلسنكي فتمثل إضافة جغرافية جديدة إلى شبكة الناقلة، إذ أطلقت طيران الإمارات رحلات يومية إليها في الأول من أكتوبر، لتوفر الربط المباشر الوحيد على مدار العام بين فنلندا والإمارات.</div></p>

طيران الإمارات توسّع شبكة وجهاتها بإيرباص A350 عبر 8 مسارات من دبي

<p class='article-text'><b>2.6 مليون مسافر و79 ألف طن من الشحنات خلال عام<br>شراكة «طيران الإمارات» و«كانتاس» تنقل 17 مليون مسافر</b></p><p class='article-text'>نقلت «طيران الإمارات» أكثر من 40 مليون مسافر بين أستراليا والعالم منذ بدء عملياتها في يونيو 1996، فيما تشغل اليوم 70 رحلة أسبوعياً إلى خمس مدن أسترالية، وتربطها بنحو 140 وجهة عالمية عبر مركزها في دبي.</p><p class='article-text'>وتحتفل «طيران الإمارات» بمرور 30 عاماً على انطلاق رحلاتها إلى أستراليا، منذ تسيير أولى رحلاتها إلى ملبورن في يونيو 1996، في مسيرة توسعت خلالها شبكتها لتشمل سيدني عام 2000، وبيرث عام 2002، وبريزبن عام 2003، وأديلايد عام 2012، لتصل اليوم إلى خمس بوابات رئيسية في السوق الأسترالية.</p><p class='article-text'>وخلال السنة المالية 2024–2025 نقلت طيران الإمارات 2.6 مليون مسافر على خطوطها الأسترالية، كما تعاملت مع 79 ألف طن من الشحنات عالية القيمة، بنمو 12 % على أساس سنوي. وتجاوزت استثماراتها في الرياضة والثقافة والمجتمعات المحلية الأسترالية 230 مليون دولار أسترالي، فيما يعمل لدى مجموعة الإمارات أكثر من 8 آلاف أسترالي.</p><p class='article-text'><b>توسع الرحلات والشراكات</b></p><p class='article-text'>وبدأت «طيران الإمارات» عملياتها إلى ملبورن بثلاث رحلات أسبوعياً عام 1996، قبل زيادة الترددات والسعة مع نمو الطلب. وبحلول عام 2017، كانت تشغل ثلاث رحلات يومياً إلى المدينة، وأصبحت الرحلات الثلاث تُشغّل بطائرات إيرباص A380 اعتباراً من مارس 2018، بما عزز خيارات الربط عبر دبي إلى وجهات رئيسية في المملكة المتحدة وأوروبا.</p><p class='article-text'>وفي مايو 2022، أضافت الناقلة رحلة يومية ثانية بطائرة A380 إلى ملبورن بعد استعادة عملياتها، لتوفر أكثر من ألف مقعد يومياً على خط دبي–ملبورن.</p><p class='article-text'>كما أبرمت «طيران الإمارات» و«كانتاس» شراكة تجارية عام 2013 شملت تكامل الشبكات والجداول الزمنية والتسعير ومزايا برامج الولاء المتبادلة. وأتاحت الشراكة للمسافرين الوصول بتذكرة واحدة إلى أكثر من 65 وجهة دولية، إلى جانب رحلات الربط التي توفرها «كانتاس» داخل أستراليا وعبر منطقة تاسمانيا. ونقلت الشراكة أكثر من 17 مليون مسافر منذ إطلاقها.</p><p class='article-text'><b>أحدث الطائرات والمقصورات</b></p><p class='article-text'>وفي إطار تحديث منتجاتها، أصبحت أديلايد في ديسمبر 2025 أول مدينة ضمن شبكة «طيران الإمارات» العالمية تستقبل طائرة إيرباص A350 المخصصة للرحلات الطويلة جداً. وتشغّل الناقلة حالياً 56 رحلة أسبوعياً من إجمالي 70 رحلة بين أستراليا ودبي بطائرات مجهزة بأحدث منتجاتها ومقصوراتها المجددة، وتوفر أكثر من 5 آلاف مقعد أسبوعياً في الدرجة السياحية الممتازة عبر المدن الأسترالية الخمس. ويشمل برنامج تحديث الأسطول تجديد مقصورات 219 طائرة.</p><p class='article-text'>وتشمل استثمارات الناقلة في أستراليا شراكات طويلة الأمد مع بطولة أستراليا المفتوحة للتنس ونادي كولينغوود لكرة القدم وأوركسترا سيدني السيمفونية، إلى جانب شراكتها السابقة مع نادي فيكتوريا لسباق الخيل التي امتدت لما يقارب ثلاثة عقود.</p><p class='article-text'>ومنذ عام 2006، استثمرت «طيران الإمارات» 150 مليون دولار أسترالي في منتجع «إماراتس وولغان فالي»، بما شمل ترميم معالم تاريخية وزراعة أكثر من مليون شجرة محلية. وفي عام 2026، التزمت الشركة باستثمار إضافي قدره 50 مليون دولار أسترالي بالشراكة مع «ماريوت الدولية» لتحويل المنتجع إلى «إماراتس وولغان فالي»، أحد نُزل «ريتز كارلتون»، مع توقع افتتاحه مطلع عام 2027.</p><p class='article-text'>وتضم عمليات «دناتا»، التابعة لمجموعة الإمارات، 15 منشأة لتموين الطائرات في أستراليا، يعمل فيها أكثر من 3 آلاف موظف، وتنتج أكثر من 64 مليون وجبة سنوياً. وتشغل «الإمارات للشحن الجوي» ثلاث رحلات شحن أسبوعياً إلى سيدني، لنقل المنتجات الأسترالية إلى أسواق أوروبا والشرق الأوسط وآسيا وغيرها.</p>

تحتفل بمرور 30 عاماً في أستراليا

«طيران الإمارات» تنقل 40 مليون مسافر إلى أستراليا منذ بدء عملياتها

<p class='article-text'>تعمل الصين على تطوير تصور لطائرة ركاب عملاقة تعتمد تصميم "الجناح الطائر"، يمكن أن تستوعب أكثر من 800 راكب، في مشروع بحثي قد يفتح الباب أمام جيل جديد من الطائرات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، رغم أن المشروع لا يزال بعيدا عن مرحلة التشغيل التجاري.</p><p class='article-text'>ووفقا لما نشرته صحيفة South China Morning Post، فقد طور باحثون في مركز أبحاث وتطوير الديناميكا الهوائية في الصين (CARDC) نموذجا لطائرة ذات تصميم مدمج، يدمج جسم الطائرة والأجنحة في هيكل واحد عريض، بدلا من الشكل التقليدي المكون من جسم أسطواني وجناحين وذيل.</p><p class='article-text'>تصميم بطول 85 مترا</p><p class='article-text'>ويبلغ عرض التصميم الصيني المقترح نحو 85 مترا، بينما يصل طوله إلى حوالي 43 مترا، ويمنح هذا التصميم الطائرة مساحة داخلية واسعة، مع إمكانية استيعاب أكثر من 800 راكب.</p><p class='article-text'>وأشارت South China Morning Post إلى أن التصميم يرتبط بخطة بحثية أوسع لتطوير طائرات كبيرة، وأن النموذج خضع لاختبارات ديناميكية هوائية بهدف تقييم أدائه واستقراره عند سرعات مرتفعة.</p><p class='article-text'>وذكرت تقارير أجنبية أن الباحثين اختبروا نموذجا مصغرا للطائرة داخل نفق هوائي، وليس طائرة بالحجم الكامل، ما يعني أن المشروع لا يزال في مرحلة البحث والتطوير.</p><p class='article-text'>لماذا الجناح الطائر؟</p><p class='article-text'>يقوم مفهوم الجناح الطائر على دمج المقصورة والجناح في هيكل واحد، ما يسمح للطائرة بتوليد قوة رفع من مساحة أكبر من هيكلها.</p><p class='article-text'>ومن الناحية النظرية، يمكن لهذا التصميم أن يحسن نسبة الرفع إلى السحب ويقلل مقاومة الهواء، وهو ما قد يؤدي إلى خفض استهلاك الوقود وزيادة مدى الطيران.</p><p class='article-text'>وتكتسب هذه الميزة أهمية خاصة في ظل سعي قطاع الطيران إلى تقليل استهلاك الطاقة والانبعاثات، خصوصا في الرحلات طويلة المدى.</p><p class='article-text'>لكن الموقع أشار في الوقت نفسه إلى أن تصميم الجناح الطائر يواجه تحديات كبيرة عندما يتعلق الأمر بتحويله إلى طائرة ركاب تجارية.</p><p class='article-text'>النوافذ والضغط يمثلان تحديا</p><p class='article-text'>ومن أبرز المشكلات تصميم مقصورة الركاب والنوافذ، فالشكل العريض والمندمج للطائرة يختلف جذريا عن جسم الطائرة الأسطواني التقليدي، ما يجعل دمج النوافذ والأنظمة الداخلية أكثر تعقيدا.</p><p class='article-text'>كما أن وجود فتحات في هيكل الطائرة قد يتطلب تدعيما إضافيا، ما قد يزيد الوزن ويقلل جزءا من المكاسب التي يوفرها التصميم من ناحية الكفاءة.</p><p class='article-text'>وتشير تقارير أخرى إلى أن ضغط المقصورة يمثل تحديا هندسيا مهما أيضا، إذ إن تصميم جسم عريض ومسطح نسبيا يحتاج إلى حلول مختلفة عن تلك المستخدمة في أجسام الطائرات التقليدية.</p><p class='article-text'>800 راكب.. لكن ليس رقما قياسيا بالضرورة</p><p class='article-text'>ورغم أن قدرة الطائرة المقترحة على نقل أكثر من 800 راكب تبدو ضخمة، فإنها لا تعني بالضرورة تحطيم الرقم القياسي لطائرة ركاب.</p><p class='article-text'>فطائرة Airbus A380 تستطيع استيعاب ما يصل نظريا إلى أكثر من 850 راكبا في تكوين عالي الكثافة، لكن شركات الطيران تشغلها عادة بأعداد أقل بكثير لأسباب تتعلق بالراحة وتوزيع المقاعد.</p><p class='article-text'>أما الجديد في التصميم الصيني فهو محاولة الجمع بين السعة الكبيرة والكفاءة الديناميكية الهوائية، بدل التركيز فقط على زيادة عدد المقاعد.</p><p class='article-text'>تحديات المطارات</p><p class='article-text'>ولا تقتصر العقبات على الطائرة نفسها، إذ إن أبعادها قد تفرض تحديات على المطارات.</p><p class='article-text'>ويبلغ عرض التصميم نحو 85 مترا، وهو ما قد يتطلب تطوير مرافق ومناطق صعود الركاب لاستيعاب طائرة بهذا الحجم، خاصة إذا كانت قادرة على نقل 800 شخص في الرحلة الواحدة.</p><p class='article-text'>كما أن عملية صعود هذا العدد الكبير من الركاب وإخلائهم بسرعة في حالات الطوارئ ستكون تحديا إضافيا يتعين على المهندسين وشركات الطيران معالجته.</p><p class='article-text'>مشروع بحثي وليس طائرة جاهزة</p><p class='article-text'>وأكدت التقارير أن الطائرة الصينية لا تزال مشروعا بحثيا، وأن الاختبارات الحالية تتركز على نماذج مصغرة داخل الأنفاق الهوائية.</p><p class='article-text'>وبالتالي، لا توجد حتى الآن طائرة بالحجم الكامل أو موعد معلن لدخولها الخدمة التجارية.</p><p class='article-text'>ويعكس مشروع الجناح الطائر الصيني اتجاها بحثيا مهما في صناعة الطيران، وقد يصبح مستقبلا خيارا لتطوير طائرات قادرة على نقل أعداد ضخمة من الركاب مع استهلاك أقل للطاقة، إذا أمكن تجاوز تحديات التصميم والسلامة والبنية التحتية.</p>

800 راكب في طائرة واحدة.. الصين تغيّر مستقبل الطيران

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم طيران الإمارات إعادة تشغيل طائرة إيرباص A380 على خط دبي–دوسلدورف اعتباراً من 1 ديسمبر المقبل، في خطوة من شأنها رفع السعة اليومية على المسار بنحو 23 %، وإضافة أكثر من 10 آلاف مقعد في كل اتجاه خلال فترة التشغيل الممتدة حتى 31 يناير 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتحديث جدول رحلات الناقلة، ستشغل طيران الإمارات الطائرة العملاقة على إحدى الرحلتين اليوميتين بين مطار دبي الدولي ومطار دوسلدورف، لتحل محل طائرة «بوينغ 777-300ER»، بينما ستواصل الرحلة الثانية اليومية تشغيلها بالطائرة من طراز «777-300ER».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستغرق رحلة دبي–دوسلدورف نحو 7 ساعات و10 دقائق لقطع مسافة تقارب 5 آلاف كيلومتر، فيما ستستخدم الناقلة على المسار نسخة من طائرة A380 مكونة من ثلاث درجات وبسعة إجمالية تبلغ 517 مقعداً. </div></p><p class='article-text'>وتضم هذه النسخة 14 جناحاً في الدرجة الأولى، و76 مقعداً في درجة الأعمال، و427 مقعداً في الدرجة السياحية، ما يعني إضافة نحو 163 مقعداً في الرحلة الواحدة مقارنة بطائرة «777-300ER» المستخدمة حالياً، والتي تتسع لـ354 مقعداً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعيد الخطوة طائرة A380 إلى دوسلدورف بعد إطلاق طيران الإمارات الخدمة اليومية بالطائرة العملاقة على هذا الخط في يوليو 2015، ليصبح المطار ثالث وجهة ألمانية ضمن شبكة A380 التابعة للناقلة، بعد فرانكفورت وميونيخ. </div></p><p class='article-text'>وتعكس إعادة تشغيل الطائرة العملاقة على المسار توقعات الناقلة باستمرار الطلب على السفر بين دبي وألمانيا، إلى جانب رغبتها في الاستفادة من السعة الكبيرة للطائرة خلال فترة الشتاء، التي تشهد عادةً ارتفاعاً في الطلب على السفر.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات طيران الإمارات، نقلت طائرات A380 أكثر من 3 ملايين مسافر على خط دبي–دوسلدورف عبر أكثر من 8 آلاف رحلة خلال السنوات العشر الأولى من تشغيل الطائرة على المسار، وذلك حتى يوليو 2025.</p>

«طيران الإمارات» تعيد تشغيل A380 على خط دبي–دوسلدورف

<h2>5 وجهات تخدمها الناقلة الوطنية في أستراليا</h2><h2>الناقلة تواصل الاستثمار في تشغيل A380 على الخطوط ذات الطلب المرتفع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يشهد مطار ملبورن الأسترالي زيادة لافتة في رحلات طائرة إيرباص A380 العملاقة التابعة لطيران الإمارات خلال الفترة بين نوفمبر 2026 ومارس 2027، حيث تشغل الناقلة الإماراتية رحلتين يومياً بطائرة A380 بين دبي وملبورن. </div></p><p class='article-text'>وبحسب بيانات شركة Cirium، من المقرر أن يصل إجمالي رحلات A380 المغادرة من ملبورن خلال الفترة المذكورة إلى نحو 449 رحلة، مقارنة بـ340 رحلة خلال الفترة نفسها من العام السابق، أي بزيادة قدرها 109 رحلات، ما يعادل 32 %.</p><p class='article-text'>وتمثل طيران الإمارات العنصر الأساسي في حضور طائرة A380 بمطار ملبورن، حيث تشغل الناقلة رحلتين يومياً بطائرة A380 على خط دبي - ملبورن، ما يمنحها حضوراً قوياً ومستقراً في واحد من أهم الأسواق الأسترالية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب هذه الرحلات أهمية استراتيجية بالنسبة إلى الناقلة، إذ لا تقتصر أهمية ملبورن على كونها وجهة نهائية، بل تمثل أيضاً نقطة رئيسية لنقل المسافرين الأستراليين إلى شبكة طيران الإمارات الواسعة عبر مطار دبي الدولي، ومن خلال دبي، يستطيع المسافرون مواصلة رحلاتهم إلى وجهات عديدة في أوروبا وأفريقيا وشبه القارة الهندية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد أستراليا سوقاً مهماً لطيران الإمارات، حيث تخدم الناقلة 5 وجهات أسترالية هي سيدني وملبورن وبريسبان وبيرث وأديلايد.</div></p><p class='article-text'>كما أن ملبورن وسيدني وبريسبان هي الوجهات الأسترالية التي تستخدم فيها الشركة طائرة A380.</p><p class='article-text'>وتأتي الزيادة في رحلات الطائرة العملاقة إلى ملبورن في وقت تستعد فيه كوانتاس الأسترالية لإنهاء تشغيل طائرات A380 على خط ملبورن–لوس أنجلوس اعتباراً من أكتوبر 2026، مع استبدالها بطائرة بوينغ 787-9.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم تراجع الاعتماد العالمي على الطائرات العملاقة، تواصل طيران الإمارات الاستثمار في تشغيل A380 على الخطوط ذات الطلب المرتفع. </div></p><p class='article-text'>وتُعد الشركة أكبر مشغل لهذا الطراز في العالم، مع أكثر من 100 طائرة A380 نشطة ضمن أسطولها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمنح الطراز الشركة قدرة كبيرة على استيعاب أعداد ضخمة من المسافرين على الرحلات الطويلة، وهو ما يتناسب مع طبيعة خط دبي - ملبورن، أحد خطوط الربط المهمة بين أستراليا وشبكة الإمارات العالمية.</div></p>

109 رحلات إضافية لمواكبة الطلب

طيران الإمارات تقود طفرة طائرات A380 في مطار ملبورن

<p class='article-text'><div data-empty="false">عادت طائرة إيرباص A380 التابعة لطيران الإمارات إلى أجواء اليابان مجدداً، مع استئناف تشغيل الطائرة العملاقة على خط دبي – أوساكا، في خطوة تعكس استمرار تعافي شبكة الشركة وتعزيز طاقتها الاستيعابية على الوجهات ذات الطلب المرتفع.</div></p><p class='article-text'>وتأتي عودة A380 إلى أوساكا بعد غياب استمر 185 يوماً، لتعيد واحدة من أكثر طائرات الركاب شهرة إلى هذا الخط الحيوي بين الإمارات واليابان.</p><p class='article-text'>وكانت طيران الإمارات قد بدأت تشغيل خط دبي–أوساكا في عام 2002، بينما دخلت طائرة A380 الخدمة على هذا المسار لأول مرة في 2018.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشغل طيران الإمارات الرحلة EK316 من مطار دبي الدولي إلى مطار كانساي الدولي في أوساكا يومياً، حيث تغادر دبي عند الساعة 3:00 صباحاً وتصل إلى أوساكا عند الساعة 5:15 مساءً.</div></p><p class='article-text'>أما رحلة العودة EK317 فتغادر أوساكا عند الساعة 11:45 مساءً، وتصل إلى دبي عند الساعة 4:35 صباحاً في اليوم التالي.</p><p class='article-text'>وتؤكد عودة الطائرة العملاقة إلى كانساي أهمية السوق اليابانية بالنسبة لطيران الإمارات، كما تعكس استمرار الشركة في إعادة طائرة A380 إلى وجهاتها الرئيسية حول العالم.</p><p class='article-text'>ومع استئناف رحلات A380 إلى أوساكا، تواصل طيران الإمارات تعزيز عملياتها في اليابان، إلى جانب خدماتها إلى طوكيو ناريتا وطوكيو هانيدا، بما يوفر للمسافرين خيارات أوسع للسفر بين اليابان ودبي ومنها إلى مختلف الوجهات ضمن شبكة الناقلة العالمية.</p>

طيران الإمارات تعيد تشغيل «A380» إلى أوساكا اليابانية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل طيران الإمارات تعزيز مكانتها كإحدى أبرز شركات الطيران العالمية في تقديم خدمات السفر الفاخر، بعد أن نجحت في ترسيخ مفهوم الدرجة السياحية الممتازة كخيار يجمع بين الراحة العالية والسعر الأقل مقارنة بدرجة رجال الأعمال. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير التقييمات العالمية المتخصصة إلى أن مقاعد الدرجة السياحية الممتازة لدى طيران الإمارات أصبحت من بين الأكثر راحة على مستوى العالم، وهو ما عزز الطلب عليها ودفع الشركة إلى توسيع انتشارها عبر مختلف طائرات أسطولها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأطلقت طيران الإمارات الدرجة السياحية الممتازة لأول مرة في عام 2022 على متن طائرات إيرباص A380، قبل أن توسعها لاحقاً لتشمل طائرات بوينغ 777 وإيرباص A350 الحديثة. وتضم الشركة حالياً 130 طائرة مجهزة بهذه المقصورة، تشمل 52 طائرة A380، و43 طائرة بوينغ 777-300ER، و10 طائرات 777-200LR، إضافة إلى 25 طائرة A350-900، مع خطط لتعميمها على معظم أسطولها خلال السنوات المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن المقعد المستخدم من إنتاج شركة Recaro ولا يختلف كثيراً من حيث التصميم عن المقاعد المستخدمة لدى شركات طيران أخرى، فإن طيران الإمارات ركزت على تعزيز عوامل الراحة من خلال زيادة المسافة بين المقاعد إلى 40 بوصة، وتوفير إمالة تصل إلى 8 بوصات، إلى جانب مساند للساقين والقدمين، مع الحفاظ على عرض مريح للمقاعد، خصوصاً في طائرات A350 التي تعتمد توزيعاً بسبعة مقاعد في الصف بدلاً من ثمانية، ما يمنح الركاب مساحة إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر التجربة على المقعد فقط، بل تشمل مستوى الخدمة والضيافة والوجبات والمرافق المقدمة على متن الطائرة. ويحصل ركاب الدرجة السياحية الممتازة على حقيبة مستلزمات شخصية تضم قناعاً للنوم وجوارب وسدادات للأذن ومجموعة للعناية بالأسنان، بالإضافة إلى مستحضرات للعناية بالبشرة، فيما تقدم الشركة وجبات ذات جودة عالية وخدمة شخصية بفضل صغر حجم المقصورة مقارنة بالدرجة السياحية التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وباتت شركات الطيران العالمية تنظر إلى الدرجة السياحية الممتازة باعتبارها واحدة من أكثر المقصورات تحقيقاً للعائدات. فهي توفر إيرادات تقترب من درجة رجال الأعمال، مع استغلال أكثر كفاءة للمساحة داخل الطائرة، في ظل الإقبال المتزايد من المسافرين الباحثين عن راحة أكبر دون تحمل التكلفة المرتفعة لدرجة رجال الأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد طيران الإمارات من أوائل الشركات في المنطقة التي تعتمد هذه الفئة على نطاق واسع، وهو ما يمنحها ميزة تنافسية في سوق السفر الفاخر. كما تخطط الشركة لتجهيز 110 طائرات من طراز A380 و71 طائرة بوينغ 777-300ER بهذه المقصورة، إضافة إلى جميع طائرات A350 الجديدة، فضلاً عن طائرات بوينغ 777X المستقبلية التي ستضم الدرجة السياحية الممتازة ضمن تصميمها الأساسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن أسعار الدرجة السياحية الممتازة تظل أقرب إلى أسعار درجة رجال الأعمال مقارنة بالدرجة السياحية، فإن خبراء الصناعة يرون أن ارتفاع الطلب وقلة المعروض من المقاعد يمنحان شركات الطيران قدرة كبيرة على الحفاظ على مستويات الأسعار الحالية.</div></p>

طيران الإمارات ترفع سقف المنافسة بأفضل تجربة للدرجة السياحية الممتازة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت طيران الإمارات إطلاق حل جديد للدفع بالتقسيط الشهري لعملائها في الهند، في خطوة تستهدف تسهيل السفر، وتوفير خيارات سداد أكثر مرونة، عبر إتاحة حجز الرحلات إلى نحو 140 وجهة ضمن شبكتها العالمية، مع إمكانية تقسيط قيمة التذاكر على فترات تصل إلى 36 شهراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح النظام الجديد للمسافرين اختيار الدفع بنظام الأقساط الشهرية المتساوية (EMI)، عند الحجز عبر الموقع الإلكتروني للناقلة، بدلاً من سداد قيمة التذكرة بالكامل مقدماً، حيث يمكن تقسيم المدفوعات على فترات تتراوح بين 3 و36 شهراً، باستخدام بطاقات ائتمان صادرة عن 12 بنكاً مشاركاً في الهند، من بينها HDFC وICICI وHSBC وState Bank of India وAxis Bank.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال محمد سرحان نائب رئيس طيران الإمارات للهند ونيبال، إن الشركة تسعى من خلال هذه المبادرة إلى تمكين عدد أكبر من العملاء في الهند من السفر عبر توفير حلول دفع أكثر مرونة، تتناسب مع احتياجاتهم وميزانياتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الخدمة تمنح العملاء حرية اختيار خطة السداد المناسبة، سواء لحجز رحلات طال انتظارها، أو لترقية تجربة السفر، مع توزيع التكلفة على دفعات شهرية ميسرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الخطوة في إطار استراتيجية طيران الإمارات لتعزيز حضورها في السوق الهندية، التي تعد من أكبر أسواقها العالمية، مع استمرار الطلب القوي على السفر بين الهند ودبي، إضافة إلى الوجهات التي تخدمها الناقلة عبر مركزها في دبي، بما يشمل أوروبا وأمريكا الشمالية وأفريقيا وآسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الشركة أن خدمة التقسيط تخضع لشروط وأحكام كل بنك مشارك، بما في ذلك معايير الأهلية والرسوم وأسعار الفائدة وفترات المعالجة، على أن يتحمل العميل الرسوم المطبقة وفق سياسة البنك الذي يتعامل معه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي إطلاق الخدمة، بعد أيام من إعلان طيران الإمارات توسيع خدماتها في السوق الهندية، بما في ذلك تشغيل طائرات إيرباص A380 إلى دلهي، وتوسيع خدمة الدرجة السياحية الممتازة (Premium Economy)، إلى ست مدن هندية، في مؤشر على استمرار استثمارات الناقلة في أحد أهم أسواقها الدولية.</div></p>

الحجز إلى 140 وجهة ضمن شبكة الناقلة بالشراكة مع 12 بنكاً

حتى 36 شهراً.. «طيران الإمارات» تتيح لعملاء الهند تقسيط ثمن التذاكر

<p class='article-text'><div data-empty="false">حققت طيران الإمارات إنجازاً تاريخياً بنجاحها بإنجاز عمليات تحديث وتجديد شاملة لـ 100 طائرة ضمن برنامجها الضخم لتحديث أسطولها، والذي يعد أكبر برنامج معروف تنفّذه أي شركة طيران على مستوى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ بدء العمل في البرنامج في نوفمبر 2022، تمكنت طيران الإمارات من إنجاز عمليات تحديث شاملة لـ47 طائرة إيرباص A380 و53 طائرة بوينغ 777 في حظائر مركز طيران الإمارات الهندسي في دبي. ومن المقرر تحديث حوالي 20 طائرة إضافية بحلول نهاية ديسمبر 2026، مما يعني اكتمال أكثر من نصف البرنامج الذي خصصت له الناقلة استثمارات بقيمة 5 مليارات دولار أمريكي، بهدف تقديم أفضل المنتجات والخدمات وتوفير تجربة سفر متميزة باستمرار لمسافريها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> أفضل المنتجات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال السير تيم كلارك رئيس طيران الإمارات: "يأتي تنفيذ برنامجنا الضخم لتحديث أسطولنا في إطار التزامنا الدائم بتقديم أفضل المنتجات في جميع مقصورات طائراتنا، ونحن فخورون بإنجاز عمليات التحديث الشاملة لمقصورات 100 طائرة عريضة البدن خلال 44 شهراً، فيما يعد إنجازاً بارزاً في عالم الطيران. ومن خلال استثمارنا 5 مليارات دولار أمريكي في هذا البرنامج، نضمن لمسافرينا التمتع بتجربة سفر أفضل، مع التنعم بمستويات عالية من الفخامة والراحة والاهتمام بأدق التفاصيل في كل مقصورة". وأضاف : "تطلّب تنفيذ مشروع بهذا الحجم والتعقيد داخلياً في دبي عمليات تخطيط دقيقة ومهارات حرفية عالية وقدرات تقنية لا مثيل لها. فقد نجح فريقنا في إعادة صياغة مفاهيم تحديث أكبر طرازي طائرات ركاب في قطاع الطيران التجاري لضمان عودة كل طائرة إلى الأجواء في الموعد المحدد وبحالة ممتازة."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقام فريق من مركز طيران الإمارات الهندسي يضم أكثر من 400 مهندس وفني، على مدى 44 شهراً، بالعمل ما مجموعه 4.4 مليون ساعة عمل لتحديث 100 طائرة، بما في ذلك إجراء عمليات تحديث وترقية متطورة لكافة مقصورات الطائرات، وتجهيزها بمقصورة جديدة للدرجة السياحية المميزة، حيث تم تركيب أكثر من 3800 مقعد جديد بمقصورات الدرجة السياحية المميزة في الطائرات المحدثة، ما يساهم في تسريع توفير هذه الدرجة التي تحظى بإقبال كبير من المسافرين على المزيد من الوجهات عبر شبكة رحلات طيران الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هندسة التحديث</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ بدء تنفيذ المشروع في نوفمبر 2022، قام فريق مركز طيران الإمارات الهندسي بتحديث ما معدله 28 طائرة سنوياً. وتطلبت عمليات التحديث إجراء عمليات هندسية وتقنية معقدة، بما في ذلك تفكيك الأجزاء الداخلية للطائرات بالكامل، وتنفيذ عملية تجديد شاملة لجميع المقصورات فيها باستخدام أكثر من 4000 قطعة لطائرة A380 وأكثر من 2500 قطعة لطائرة بوينغ 777، وإعادة تجميع كل الأجزاء والمكونات الداخلية بدقة شديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قام فريق مركز طيران الإمارات الهندسي بتطوير حلول مبتكرة لإدارة مشروع بهذه الضخامة، بما في ذلك استخدام شاحنات تموين مُعدّلة داخل حظائر الطائرات لنقل قطع الغيار الكبيرة من وإلى ورشة التحديث. إلى جانب تطوير نظام لتتبع سير العمل في كل منطقة، وإجراءات مُخصصة لتخزين واسترجاع قطع الغيار. كما قام الفريق أيضاً بتصميم وتصنيع العديد من المعدات المتخصصة لنقل المكونات والوصول إلى جميع أجزاء الطائرة الداخلية لأغراض التحديث. وقد تعاون المركز مع أكثر من 100 مورد في إطار هذا المشروع الطموح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> التنفيذ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم الإعلان عن برنامج تحديث طائرات طيران الإمارات لأول مرة في نوفمبر 2021، حيث تقرر تحديث 105 من طائرات أسطول الناقلة. وفي نوفمبر 2022، خضعت أولى طائرات الناقلة وهي من طراز إيرباص A380، لعملية تحديث في حظائر مركز طيران الإمارات الهندسي في دبي، كما دخلت أول طائرة بوينغ 777 محدثة الخدمة التجارية في أغسطس 2024. وبناءً على الطلب القوي من المسافرين على التجهيزات والتسهيلات الجديدة، تم توسيع نطاق مبادرة التحديث لتشمل 191 طائرة، قبل زيادتها إلى 219 طائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مايو 2026، أنجز فريق الهندسة في طيران الإمارات عملية تحديث طائرة A380 مع تحويلها من طائرة ذات درجتي سفر إلى ثلاث درجات، وهو مشروع تضمن تغييرات هيكلية كبرى في الطائرة، بما في ذلك إضافة مقصورة الدرجة السياحية المميزة في الطابق العلوي لأول مرة. وابتداءً من أكتوبر 2026، سيدخل برنامج التحديث في طيران الإمارات مرحلته التالية مع تركيب شاشات تلفزيونية شخصية OLED بدقة 4K وتقنية HDR10+ ، بالإضافة إلى تركيب مقاعد Safran Z400 الجديدة خفيفة الوزن، ضمن تعديلات أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إعادة التدوير</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تماشياً مع التزامها بأرفع معايير الاستدامة، حرصت طيران الإمارات على إعادة تدوير آلاف الكيلوغرامات من الجلود والأقمشة والمواد الأخرى عالية الجودة التي أُزيلت من الطائرات المحدثة، واستخدامها في إنتاج مجموعة متنوعة من القطع التذكارية محدودة الإصدار، مثل حقائب السفر، ضمن مجموعة "صُنعت بواسطة طيران الإمارات". كما وزّعت طيران الإمارات أكثر من 4000 حقيبة ظهر مصنوعة من أقمشة مقاعد الدرجة السياحية المُعاد استخدامها على الأطفال في 10 دول.</div></p>

عمليات تجديد شاملة لـ47 طائرة إيرباص A380 و53 طائرة بوينغ 777

"طيران الإمارات " تحقق إنجازاً تاريخياً بتحديث 100 طائرة خلال 44 شهراً

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت طيران الإمارات، أكبر شركة طيران دولية في العالم، أنها ستشغل طائراتها الأيقونية من طراز إيرباص على A380 على خط دلهي ابتداءً من 25 أكتوبر المقبل، لتصبح العاصمة الهندية ثالث وجهة في البلاد تخدمها هذه الطائرة الشهيرة ذات الطابقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستشغل الناقلة طائرة A380 المجهزة بأربع درجات سفر (بما في ذلك الدرجة السياحية المميزة) على الرحلة EK512/513، كما ستشغل طائرات B777 المحدثة والمجهزة بأربع درجات سفر، على رحلاتها اليومية الثلاث الأخرى إلى دلهي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بوابة رئيسية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في طيران الإمارات: «تماشياً مع التزامنا الراسخ في طيران الإمارات تجاه الهند، يسرّنا الإعلان عن اعتزامنا تشغيل طائراتنا الأيقونية من طراز إيرباص A380 على خط دلهي، التي تُعدّ بوابة رئيسية في شبكتنا في الهند، ابتداءً من شهر أكتوبر. </div></p><p class='article-text'>حيث ستصبح دلهي ثالث مدينة في الهند إلى جانب مومباي وبنغالورو نستخدم على رحلاتنا إليها طائرات A380، في إطار حرصنا على تلبية الطلب المتزايد على السفر من وإلى الهند، ونتقدم بالشكر للسلطات الهندية على دعمها لهذه الخطوة ونُقدّر شراكتنا المستمرة معها».</p><p class='article-text'>وأضاف: «نعمل أيضاً على توسيع نطاق الدرجة السياحية المميزة لتشمل ست وجهات في الهند، في إطار حرصنا الدائم على طرح أحدث منتجاتنا المصممة لتحسين تجربة المسافرين، حيث ستصبح الدرجة السياحية المميزة متاحة على قرابة نصف رحلاتنا الأسبوعية المجدولة إلى الهند.</p><p class='article-text'>كما نعمل على تنفيذ العديد من التحسينات الأخرى، ما يؤكد حرصنا على تعزيز شراكتنا مع الهند والتزامنا تجاه مسافرينا.»</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع توفر مقصورة الدرجة السياحية المميزة التي تحظى بإقبال كبير على جميع الرحلات بين دبي ودلهي، تُقدم طيران الإمارات أحدث منتجاتها المميزة على هذا الخط، مؤكدةً التزامها بتوفير أعلى مستويات الراحة للمسافرين من وإلى الهند. </div></p><p class='article-text'>تتميز مقصورة الدرجة السياحية المميزة بمقاعد جلدية واسعة ووثيرة بلون كريمي مع مساحة رحبة للأرجل وإمكانية إمالة المقاعد، بالإضافة إلى تشكيلة مميزة من وجبات الطعام الفاخرة التي تقدم في أطباق خزفية، ومجموعة شاملة من وسائل الراحة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وابتداءً من أكتوبر، ستتوفر الدرجة السياحية المميزة على الرحلات إلى ست مدن هندية: دلهي، ومومباي، وأحمد آباد، وبنغالورو، وكلكتا، وكوتشي، مما يمنح المسافرين من وإلى الهند خيارات أوسع عند التخطيط لرحلاتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحظى المسافرون على خط دلهي - دبي بخيارات أوسع للسفر، مع توفر 4 درجات سفر في جميع الرحلات اليومية، حيث ستتوفر الدرجة السياحية المميزة على الرحلة EK513، التي يتم تشغيلها باستخدام طائرة A380 ذات الشعبية العالية، وكذلك على الرحلات EK511 وEK515 وEK517 التي يتم تشغبلها باستخدام طائرات البوينغ 777.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و تُشغل طيران الإمارات رحلتها اليومية بين كلكتا ودبي (EK570/571) باستخدام طائرة إيرباص A350 من الجيل الجديد، بدلاً من طائرة البوينغ 777 حالياً، مما سيتيح للمسافرين على هذا الخط التمتع بتجربة السفر على هذه الطائرة الأيقونية، بما في ذلك الدرجة السياحية المميزة. </div></p><p class='article-text'>كما ستسيّر الناقلة الرحلة EK572/573 خمس مرات أسبوعياً باستخدام طائرة بوينغ 777 محدثة بأربع درجات سفر، وبهذا ستتوفر الدرجة السياحية المميزة على جميع الرحلات الـ 12 الأسبوعية بين كولكاتا ودبي.</p>

طيران الإمارات تشغل طائرات A380 على خط دلهي 25 أكتوبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجّل عملاء طيران الإمارات أكثر من مليون اتصال بخدمة الإنترنت اللاسلكي "ستارلينك" منذ بدء تقديمها عبر أسطول الناقلة قبل 7 أشهر، في إنجاز جديد يعكس تطور تجربة الاتصال على متن الطائرات. وتجاوز حجم البيانات التي استخدمها العملاء حتى الآن بيتابايت واحد، فيما حظيت الخدمة بإشادات واسعة من المسافرين، حيث وصفها كثيرون بأنها أفضل من الإنترنت المنزلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تشغيل أكثر من 60 رحلة يومياً على طائرات طيران الإمارات المجهزة بخدمة "ستارلينك"، يختار العملاء الاتصال بهذه الخدمة فائقة السرعة لمشاهدة المحتوى، وإجراء مكالمات الفيديو، وتصفح وسائل التواصل الاجتماعي، وممارسة الألعاب عبر الإنترنت، والبقاء على تواصل مع العائلة والأصدقاء طوال الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس تجاوز حاجز المليون اتصال سرعة تبني العملاء لخدمة الاتصال من الجيل التالي التي تقدمها طيران الإمارات، والمتوفرة حالياً على متن 33 طائرة بوينج 777 وثلاث طائرات إيرباص A380، مع استمرار أعمال التركيب بوتيرة متسارعة عبر أسطول الناقلة، وانضمام المزيد من الطائرات المجهزة بالخدمة إلى العمليات أسبوعياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت طيران الإمارات في طليعة الناقلات الجوية التي استثمرت في تقنيات الاتصال على متن الطائرات، وكانت من أوائل الناقلات التجارية التي أتاحت خدمة الإنترنت على متن طائرات إيرباص A380، حين كانت الأنظمة الأولى توفر أقل من واحد ميغابت في الثانية من إجمالي سعة الاتصال على الطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتيح خدمة الإنترنت اللاسلكي الحالية على متن طيران الإمارات للعملاء البقاء على اتصال طوال الرحلة، من خلال خدمات الرسائل، والبريد الإلكتروني، وتصفح الإنترنت، ووسائل التواصل الاجتماعي على معظم الرحلات. كما تتوفر الخدمة مجاناً لجميع عملاء طيران الإمارات. واليوم، ترسي طيران الإمارات معياراً جديداً من خلال الطائرات المجهزة بخدمة "ستارلينك"، والقادرة على توفير أكثر من اثنين غيغابت في الثانية من إجمالي سعة الاتصال، بما يتيح للعملاء في جميع الدرجات الاستمتاع بتجربة إنترنت مجانية وسلسة، تشمل المكالمات المباشرة والبث المباشر على ارتفاع 40 ألف قدم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هندسة الاتصال </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد النجاح في إدخال خدمة "ستارلينك" على طائرات بوينج 777 ضمن أسطول طيران الإمارات، بدأت الناقلة أيضاً في توفير الخدمة على متن طائرات الإيرباص A380، وباعتبارها أكبر طائرة ركاب في العالم، تطلبت A380 حلاً هندسياً خاصاً، حيث تضم كل طائرة تركيباً هو الأول من نوعه في القطاع لثلاثة هوائيات من "ستارلينك"، صممت خصيصاً لتلبية متطلبات الطائرة ذات الطابقين وسعتها الكبيرة من الركاب. ومع إضافة نقاط اتصال لاسلكية إضافية في مختلف أنحاء المقصورة، يوفر النظام تغطية وسعة وأداءً أفضل في جميع درجات السفر. وتشمل التحسينات المخطط لها مستقبلاً إتاحة البث المباشر للتلفزيون عبر "ستارلينك"، على أن يبدأ ذلك من خلال الأجهزة الشخصية للعملاء، قبل دمجه لاحقاً في نظام طيران الإمارات للمعلومات والاتصالات والترفيه الجوي ice الحائز جوائز عالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الجيل التالي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولدعم سرعة نشر الخدمة عبر الأسطول، بدأت طيران الإمارات بالفعل تنفيذ أعمال تركيب "ستارلينك" في مرافق مركز طيران الإمارات الهندسي في دبي، بما يسرع إدخال تقنيات الاتصال من الجيل التالي على مزيد من الطائرات. ومع اكتمال تركيب الخدمة حتى الآن على 33 طائرة بوينج 777 وثلاث طائرات إيرباص A380، تواصل طيران الإمارات التزامها بتوفير إنترنت لاسلكي مجاني وفائق السرعة لأكبر عدد ممكن من العملاء، وبأسرع وتيرة ممكنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل إدخال خدمة "ستارلينك" على متن طائرات الإيرباص A380 جزءاً من استثمارات طيران الإمارات المتواصلة للارتقاء بتجربة العملاء في كل مرحلة من مراحل الرحلة. وبالتوازي مع أحد أكثر برامج تحديث الأسطول طموحاً في صناعة الطيران، تواصل الناقلة إدخال ابتكارات تعزز الراحة والاختيار والاتصال لملايين المسافرين حول العالم.</div></p><p class='article-text'>وحتى الآن، خضعت 128 طائرة لعملية تحديث شاملة للمقصورات، شملت إدخال الدرجة السياحية الممتازة، وتحديث منتجات الدرجتين الأولى والأعمال، وتطوير مقصورات الدرجة السياحية، وتعزيز أنظمة الترفيه الجوي التي توفر أكثر من 6500 قناة من المحتوى</p>

حققت إنجازاً جديداً في تجربة الاتصال الجوي بالإنترنت اللاسلكي

طيران الإمارات تسجل مليون اتصال بخدمة "ستارلينك" خلال7 أشهر

<p class='article-text'>حصدت طيران الإمارات 3 جوائز مرموقة خلال حفل توزيع جوائز "بزنس ترافيلر الشرق الأوسط 2026"، بما في ذلك جائزة "أفضل ناقلة جوية في العالم"، إلى جانب جائزتي "أفضل درجة أولى"، و"أفضل صالة مطار في الشرق الأوسط" عن صالة الدرجة الأولى للناقلة في مطار دبي الدولي.</p><p class='article-text'>وتُعد جوائز "بيزنس ترافلر الشرق الأوسط" من أبرز الجوائز المتخصصة في قطاع السفر على مستوى المنطقة، حيث تكرّم المؤسسات الرائدة في مجال سفر الأعمال استناداً إلى ترشيحات وتصويت قراء المجلة.</p><p class='article-text'>وتسلّم الجوائز المرموقة نيابة عن الناقلة، عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات.</p><p class='article-text'>وتعكس الجوائز التزام طيران الإمارات المتواصل بالاستثمار في تطوير تجربة السفر الاستثنائية التي تقدمها سواء على الأرض أو في الأجواء.</p><p class='article-text'>وتواصل الناقلة تنفيذ برنامجها لتحديث الأسطول بوتيرة متسارعة، حيث يشمل البرنامج حالياً 219 طائرة من طرازي الإيرباص A380 والبوينج 777، إلى جانب مواصلة استلام طائرات الإيرباص A350 الجديدة التي تتيح تقديم أحدث منتجات المقصورات والتقنيات المتطورة عبر عدد متزايد من الوجهات ضمن شبكتها العالمية التي تمتد إلى ما يقارب 140 وجهة.</p><p class='article-text'>وتخدم الطائرات المحدثة وطائرات إيرباص A350 الجديدة اليوم أكثر من 70 وجهة ضمن شبكة طيران الإمارات العالمية، ما يوفر تجربة سفر أكثر تطوراً واتساقاً للعملاء المسافرين إلى دبي أو منها أو عبرها.</p><p class='article-text'>وتواصل تجربة الدرجة الأولى لدى طيران الإمارات ترسيخ معايير الفخامة للسفر التجاري الراقي، حيث يمكن للعملاء الاستمتاع بأجنحة خاصة مغلقة بالكامل، وخدمة تناول الطعام حسب الطلب التي تضم أطباقاً مستوحاة من وجهات الناقلة إلى جانب تناول الكافيار بلا حدود، والحصول على بيجاما مرطبة فاخرة، ومستحضرات العناية بالبشرة من Byredo، ومنتجات الاستحمام المستدامة من Voya، بالإضافة إلى أطقم العناية الشخصية من بولغري لضمان راحة وانتعاش المسافرين خلال الرحلات الطويلة، إلى جانب تجربة الشاور سبا والصالون الجوي على متن طائرات الإيرباص A380، وغيرها من الخدمات المصممة بعناية لتوفير تجربة استثنائية للعملاء.</p><p class='article-text'>كما تمتد هذه التجربة المتميزة في الدرجتين الأولى والأعمال إلى ما قبل الصعود إلى الطائرة، من خلال خدمة السيارة مع سائق في نحو 90 وجهة ضمن شبكة الناقلة، وخدمات المطار ذات الأولوية، وإمكانية الدخول إلى صالات طيران الإمارات المنتشرة في أكثر من 30 وجهة حول العالم.</p><p class='article-text'>وحصلت صالات الدرجة الأولى التابعة لطيران الإمارات في مطار دبي الدولي على جائزة أفضل صالة مطار في الشرق الأوسط، لما توفره من خدمات وتجارب حصرية تشمل قوائم طعام حسب الطلب، وعلاجات مجانية في المنتجع الصحي، ومنطقة تسوق فاخرة للأسواق الحرة، وتشكيلة مختارة من أفخر أنواع المشروبات، إضافة إلى إمكانية الصعود المباشر إلى الطائرة من بعض البوابات.</p><p class='article-text'>وتواصل طيران الإمارات استثماراتها في تطوير منتجاتها وخدماتها وشبكتها العالمية لتعزيز مكانتها الريادية في قطاع الطيران، وفي إطار هذا التوجه، بدأت الناقلة مؤخراً توفير خدمة الإنترنت فائق السرعة "ستارلينك" على متن طائراتها، ومع اكتمال البرنامج ستشغل أكبر أسطول دولي من الطائرات عريضة البدن المزودة بهذه التقنية على مستوى العالم. وحتى الآن، تم تجهيز 36 طائرة بالخدمة، ما يتيح للعملاء بث المحتوى، وإجراء المكالمات، والعمل، وممارسة الألعاب الإلكترونية، وتصفح وسائل التواصل الاجتماعي طوال الرحلة.</p><p class='article-text'>كما أطلقت طيران الإمارات مؤخراً برنامج "التأمين الشامل للسفر"، وهو منتج رائد يوفر مستويات إضافية من الحماية والطمأنينة للمسافرين. وفي وقت لاحق من العام الجاري، وتحديداً في أكتوبر، ستدشن الناقلة خدمة يومية إلى هلسنكي، لتصبح بذلك الناقلة الوحيدة التي توفر رحلات مباشرة ومنتظمة على مدار العام بين فنلندا ودولة الإمارات العربية المتحدة.</p>

حصدت 3 القاب بجوائز "بزنس ترافيلر الشرق الأوسط 2026"

طيران الإمارات أفضل ناقلة جوية في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل طيران الإمارات ترسيخ مكانتها واحدة من أبرز شركات الطيران في العالم، من خلال تقديم تجربة سفر استثنائية على متن طائرات إيرباص A380، تجمع بين أعلى مستويات الفخامة والكفاءة التشغيلية، في نموذج يعكس نجاح الناقلة الإماراتية في تحويل الخدمات الراقية إلى قيمة مضافة تعزز مكانتها العالمية وربحيتها في الوقت ذاته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد الدرجة الأولى على متن طائرات الإمارات من أكثر منتجات السفر تميزاً في قطاع الطيران التجاري، حيث تتراوح أسعار التذاكر على الرحلات الطويلة بين 8 آلاف و10 آلاف دولار للاتجاه الواحد.</div></p><p class='article-text'>فيما قد تتجاوز 15 ألف دولار وتصل إلى أكثر من 20 ألف دولار على بعض الرحلات فائقة المدى، مثل الرحلات إلى بعض الوجهات في الولايات المتحدة، علماً أن هناك تبايناً كبيراً في الأسعار بحسب وقت الحجز. وعلى الرغم من ضخامة العمليات التشغيلية، نجحت طيران الإمارات في بناء نموذج اقتصادي متوازن يدعم استدامة النمو.</p><p class='article-text'>وعلى سبيل المثال تبلغ التكلفة التشغيلية التقديرية لرحلة طائرة A380 العاملة على خط دبي – لوس أنجلوس خلال رحلة تستغرق قرابة 16 ساعة، بحسب تقرير «سيمبلي فلاينغ»، نحو 322 ألف دولار، منها 192 ألف دولار مخصصة للوقود، فيما تغطي بقية التكاليف الطواقم، والصيانة والخدمات الأرضية والتموين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، يمكن أن تصل الإيرادات التقديرية للرحلة الواحدة إلى نحو 947 ألف دولار، ما يعكس قوة نموذج الأعمال الذي تعتمد عليه الشركة، والقائم على تحقيق التوازن بين الخدمات المتميزة والكفاءة التشغيلية، مع الاستفادة من العوائد المرتفعة للدرجات الممتازة وإيرادات الشحن الجوي.</div></p><h2>جودة واستدامة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز قوة النموذج التشغيلي لطيران الإمارات في قدرتها على تقديم خدمات عالمية المستوى عبر شبكة واسعة من الشراكات مع أبرز العلامات التجارية الدولية، ما يسمح بالحفاظ على أعلى معايير الجودة والاستدامة التشغيلية في الوقت نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتميز الدرجة الأولى في طيران الإمارات بأجنحة خاصة توفر أعلى مستويات الخصوصية، إلى جانب خدمة الطعام حسب الطلب، والكافيار غير المحدود، ومجموعة مختارة من أفخر المشروبات العالمية، فضلاً عن مرافق الاستحمام الشهيرة على متن طائرات A380. </div></p><p class='article-text'>ويحصل المسافرون كذلك على مجموعة واسعة من وسائل الراحة الفاخرة، تشمل حقائب مستلزمات من بولغاري تصل قيمتها السوقية إلى نحو 130 دولاراً، وملابس نوم «هيدرا أكتيف» بقيمة 110 دولارات.</p><p class='article-text'>ومنتجات عناية من «فويا» بنحو 80 دولاراً، إضافة إلى دفاتر وأقلام «مولسكين» بقيمة 20 دولاراً، فضلاً عن خدمات النقل والمرافقة الأرضية التي تُقدّر قيمتها بنحو 130 دولاراً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه الخدمات حرص طيران الإمارات على توفير تجربة متكاملة تبدأ قبل الصعود إلى الطائرة وتستمر حتى الوصول إلى الوجهة النهائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحصل ركاب الدرجة الأولى على خدمة كافيار تُقدّر قيمتها السوقية بنحو 350 دولاراً، إلى جانب المشروبات الفاخرة التي تقدر قيمتها بمئات الدولارات، الأمر الذي يعكس حجم الاستثمار الذي توجهه الشركة نحو تعزيز تجربة المتعاملين وترسيخ صورة دبي والإمارات مركزاً عالمياً للضيافة الفاخرة.</div></p><p class='article-text'>وتؤكد تجربة طيران الإمارات أن الفخامة الحديثة في قطاع الطيران لا ترتبط فقط بحجم الإنفاق، بل بقدرة الشركات على تصميم تجربة متكاملة تجمع بين الجودة والابتكار والكفاءة. ومن خلال هذا النهج، نجحت الناقلة الوطنية في تحويل الدرجة الأولى إلى أحد أبرز رموز السفر الفاخر عالمياً، مع المحافظة على نموذج تشغيلي مستدام يدعم استمرار النمو والتوسع.</p>

الدرجة الأولى.. استثمار في تجربة المتعامل وعائدات الشركة

طيران الإمارات.. توازن ذكي بين الفخامة الاستثنائية والكفاءة التشغيلية

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكر موقع «سيمبل فلاي» المتخصص في رصد رحلات الطيران، أن شركة «طيران الإمارات» - بصفتها المشغل الأكبر في العالم لطائرات إيرباص A380 - سوف تسير طرازها العملاق إلى أكبر عدد من الوجهات العالمية مقارنة بأي ناقلة أخرى، حيث تعتزم نشر هذه الطائرة نحو 48 من وجهاتها العالمية خلال شهر يوليو المقبل، وفقاً لأحدث جداول رحلاتها، وهو ما يعادل نحو 69 رحلة مغادرة يومية للطائرة من مركز عملياتها الرئيسي في مطار دبي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف أحدث البيانات الصادرة أن «طيران الإمارات» تعتزم تشغيل 2139 رحلة بواسطة طائرات A380 على مدار شهر يوليو، وبتحليل هذه البيانات، يتضح أن الناقلة ستطير بهذا الطراز إلى 48 وجهة حول العالم، بمعدل يصل إلى 69 رحلة مغادرة يومياً من مطار دبي الدولي. وتشير بيانات التشغيل أن الناقلة تشهد تعافياً تدريجياً في عملياتها وتعمل على إعادة هذا الطراز العملاق إلى العديد من خطوطها بصفة تدريجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومقارنة بعمليات شهر يونيو الجاري، ستعيد «طيران الإمارات» طائرات «A380» إلى أربعة مسارات رئيسية خلال يوليو المقبل، وهي خدمات يومية تنطلق من مركزها في دبي إلى كل من: مطار كوبنهاغن، ومطار ميونخ، ومطار مانشستر، ومطار لندن غاتويك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالما حافظت «طيران الإمارات» لسنوات طويلة على تشغيل 6 رحلات يومية بطائرات «A380» إلى مطار لندن هيثرو، بينما استقرت خدمات مطار غاتويك بانتظام عند رحلتين يوميتين بهذا الطراز إلى جانب طائرات بوينغ «777» وإيرباص «A350» مؤخراً؛ وبينما كان من المفترض تشغيل 10 رحلات يومية عبر الخطين (منها 8 رحلات بطائرات A380) طوال شهر يونيو، اقتصر تشغيل الناقلة الفعلي على 8 رحلات يومية فقط، من بينها 4 رحلات فقط بالطائرة العملاقة وتوجهت جميعها إلى مطار هيثرو. وفي المقابل، سيبقى جدول شهر يوليو عند 8 رحلات يومية، لكن سيرتفع نصيب طائرات A380 إلى 6 رحلات (5 منها إلى هيثرو ورحلة واحدة إلى غاتويك).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نمو السعة المقعدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الناقلة تكييف شبكتها وعروض السعة المقعدية من مركز عملياتها تماشياً مع الطبيعة الديناميكية والمتغيرة للأوضاع، حيث تخضع التغيرات في طلب المسافرين لمراجعة مستمرة لتعديل الجداول وضمان الكفاءة، ومع ذلك فإن الاتجاه العام على مدار الأشهر القليلة الماضية يؤكد أن السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستحوذ القارة الأوروبية على النصيب الأكبر من هذه الوجهات بتسيير رحلات منتظمة إلى مدن حيوية تشمل العاصمة البريطانية لندن بواقع 5 رحلات يومية إلى مطار هيثرو ورحلة واحدة إلى مطار غاتويك، بالإضافة إلى 3 رحلات يومية إلى العاصمة الفرنسية باريس، ورحلتين يومياً إلى كل من ميلان وموسكو، إلى جانب رحلة يومية واحدة لعدد من المدن والعواصم البارزة مثل أمستردام، وبرشلونة، وبيرمينغهام، وكوبنهاغن، ودوسلدورف، وفرانكفورت، وإسطنبول، ومدريد، ومانشستر، وميونخ، ونيس، وروما، وفيينا، وزيورخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي قارة آسيا في المرتبة الثانية من حيث كثافة التشغيل والتنوع الجغرافي؛ إذ تدعم الناقلة الإماراتية خطوطها الآسيوية بتسيير 3 رحلات يومية إلى العاصمة التايلاندية بانكوك، ورحلتين يومياً إلى وجهات سياحية وتجارية كبرى تضم دنباسار (بالي)، وهونغ كونغ، فضلاً عن رحلة يومية واحدة تربط دبي بكل من بنغالورو، ومومباي، وغوانزو، وسيئول، وجدة، وكوالالمبور، وطوكيو (ناريتا)، وشنغهاي، وسنغافورة، وتايبيه، وعمّان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكامل هذه الشبكة المونديالية الممتدة عبر القارات بربط منطقة أسترالاسيا وأفريقيا والأمريكتين بأحدث طائرات الأسطول، حيث تشغل طيران الإمارات 3 رحلات يومية إلى كل من سيدني ونيويورك، ورحلتين يومياً إلى ملبورن، وموريشيوس، والعاصمة المصرية القاهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختتم الناقلة جدول تشغيل طائراتها العملاقة برحلة يومية واحدة إلى بقية الوجهات التي تضم أوكلاند، وبريزبان، وكرايستشيرش، وحيدر آباد (أوكلاند وتوابعها)، إلى جانب الدار البيضاء، وجوهانسبرغ في القارة الأفريقية، بالإضافة إلى مدن هيوستن، ولوس أنجلوس، وسان فرانسيسكو، وتورونتو، وساو باولو في قارتي أمريكا الشمالية والجنوبية.</div></p>

نتائج البحث عن: إيرباص A380